Aynı Otopark, Çok Daha Verimli.
Sistem yeni park yeri kazandırmaz; mevcut yerlerinizi çok daha hızlı kullanılır hale getirir.
Otopark İçi Trafik Azalır
Boş yer arayan araçların koridorlarda dolaşması sona erer. Sıkışma, karşılıklı geçiş güçlüğü ve manevra kaynaklı tıkanmalar belirgin biçimde azalır.
Park Süresi Kısalır
Sürücü girişten itibaren nereye gideceğini bilir. Otoparka giriş ile park etme arasındaki süre kısalır, giriş kapısındaki kuyruk erir.
Müşteri Deneyimi İyileşir
Ziyaretçinin tesisle ilk teması otoparkta başlar. Hızlı ve stressiz bir park deneyimi, özellikle hastane ve havalimanı gibi zaman baskısının yüksek olduğu tesislerde doğrudan memnuniyete yansır.
Kararlarınız Veriye Dayanır
Hangi bölgenin ne sıklıkla dolduğu, yoğunluğun hangi saatlerde yaşandığı ve alanların ne kadar verimli kullanıldığı ölçülebilir hale gelir.
Dört Katmanlı, Birbirini Tamamlayan Bir Yapı.
Sistem park yerinden başlar, merkez yazılımda birleşir ve sürücüye panel üzerinden geri döner.
- Boş yer
- Dolu yer
- Engelli park yeri (boş)
1. Park Yeri: Sensör ve LED: Her park yerinin üzerinde bir ultrasonik sensör ve buna bağlı bir LED bulunur. Sensör altında araç olup olmadığını sürekli algılar; LED boş yerde yeşil, dolu yerde kırmızı yanar. Engelli park yerleri ayrı renk düzeniyle çalışır: yer boşken mavi, doluyken kırmızı yanar.
2. Toplama: NCU Üniteleri: Sensörler, NCU adı verilen veri toplama ünitelerine bağlanır. NCU'lar hem sensörlerden gelen doluluk bilgisini toplar hem de merkez ile haberleşmeyi sağlar. Saha altyapısı tek bir RS485 hattı üzerinden, sensörden sensöre gir-çık şeklinde kurulur.
3. Merkez: Yönetim Yazılımı: Merkez bilgisayardaki yazılım, tüm sensörlerden gelen veriyi anlık olarak işler. Kat, alan ve bölge bazında boş yer sayılarını hesaplar; hangi panelin hangi yönde kaç boş yer göstereceğini belirler.
4. Gösterim: Paneller ve Totemler: Koridorlardaki yönlendirme panelleri, bulundukları konuma göre yalnızca o yöndeki boş yer sayısını gösterir. Kat girişlerinde ve otopark girişindeki totem ekranlarda kat bazında ve toplam boş yer sayıları yer alır.
Her Panel, Kendi Yönündeki Gerçeği Gösterir.
Toplam boş yer sayısını göstermek sürücüyü yönlendirmez; onu hangi yöne dönmesi gerektiği bilgilendirir.
Yazılımda her yönlendirme paneline bir sanal alan tanımlanır. Panel, yalnızca kendisine bağlı alandaki boş yerleri sayar ve ok yönüyle birlikte gösterir. Sürücü koridorda ilerlerken her panelde bir sonraki doğru kararı verir; sağa mı dönmeli, düz mü devam etmeli, alt kata mı inmeli.
Alanlar yazılım üzerinden istenildiği gibi düzenlenir. Otoparkın kullanım şekli değiştiğinde, bir bölüm kapatıldığında veya yeni bir alan eklendiğinde kablolamaya dokunmadan yalnızca tanımlar güncellenir.
Yönlendirme Panelleri Hakkında
Paneller RGB P5 LED teknolojisiyle üretilir. Boş yer sayısının yanında yön okları, renkli uyarılar ve hareketli animasyonlar gösterebilir. Panel içeriği sabit bir şablona bağlı değildir; kapalı alanlar, bakım uyarıları veya tesise özel bilgilendirme mesajları da aynı ekrandan yayınlanabilir.
Merkez Kapansa Bile Işıklar Doğru Yanar.
Yönlendirme sisteminin en kritik özelliği, en kötü senaryoda ne yaptığıdır.
Merkezden Bağımsız LED Sürme: Sensörler kendi LED'lerini dolu veya boş olarak doğrudan sürer. Merkez bilgisayarın kapanması, yazılımın yeniden başlatılması veya network kesintisi durumunda park yeri LED'leri doğru çalışmaya devam eder. Sürücü sistemin arkasında bir sorun olduğunu fark etmez.
Hat Üzerinde Arıza Yalıtımı: RS485 hattında herhangi bir sensörün bozulması, hattaki diğer sensörleri etkilemez. Tek bir arıza tüm katı devre dışı bırakmaz.
Otomatik Toparlanma: Bağlantı geri geldiğinde sistem güncel doluluk verisini kendiliğinden senkronize eder; manuel müdahale gerekmez.
Bozulan Noktayı Aramak Zorunda Kalmazsınız.
Yüzlerce sensörün bulunduğu bir otoparkta asıl mesele arızayı gidermek değil, nerede olduğunu bilmektir.
- Sensör, LED ve NCU bazında arıza durumları sistem tarafından tespit edilir.
- Arıza oluştuğunda operatör ekranına uyarı düşer; sorunlu nokta kat, alan ve yer numarasıyla birlikte gösterilir.
- Arıza kayıtları raporlanır; tekrar eden sorunlar ve bakım geçmişi izlenebilir.
- Bakım ekibi doğrudan ilgili noktaya yönlendirilir, arama süresi ortadan kalkar.
Otoparkınızın Dijital İkizi.
Katlar, alanlar, sensörler, NCU'lar ve paneller yazılım üzerinde tanımlanır ve görsel olarak izlenir.
Kat, alan, park yeri, NCU ve panel tanımları sistem üzerinden yapılır.
Otoparkın yerleşimi görsel olarak simüle edilir; hangi yerin dolu hangisinin boş olduğu plan üzerinden anlık izlenir.
Alan ve panel eşleştirmeleri ekran üzerinden düzenlenir, değişiklikler anında devreye girer.
Panellerde gösterilecek mesaj ve animasyonlar sistem üzerinden yönetilir.
Kullanıcı yetkileri tanımlanır; operatör, bakım ve yönetim rolleri farklı ekranlarla çalışır.
Otoparkınızın Gerçekte Nasıl Kullanıldığını Görün.
Sistem sadece anlık doluluk göstermez; zaman içindeki kullanım davranışını da kaydeder.
Bölge Bazlı Doluluk Sıklığı: Hangi alanların sürekli dolu, hangilerinin atıl kaldığı ortaya çıkar. Yönlendirme kurgusu ve fiyatlandırma bu veriye göre yeniden düzenlenebilir.
Yoğunluk Saatleri: Günün ve haftanın hangi saatlerinde doluluğun zirveye çıktığı görülür; personel planlaması ve kampanya zamanlaması buna göre yapılır.
Parklanma Süreleri: Ortalama kalış süreleri ve devir hızı ölçülür. Uzun süreli işgaller tespit edilir.
Doluluk Geçmişi: Dönemsel karşılaştırmalar yapılır, kapasite yatırımı kararları veriye dayandırılır.
Tek Başına da Çalışır, Birlikte de.
Yönlendirme sistemi bağımsız kurulabilir; ücretlendirme ve plaka tanıma sistemleriyle birleştiğinde otoparkın tamamı tek yönetim altında toplanır.
Otopark Ücretlendirme Yazılımı ile
Otopark dolduğunda giriş kapıları otomatik olarak kapatılabilir. Giriş ekranlarında ve panellerde sürücüye hangi kata yönelmesi gerektiği bilgisi gösterilir.
Detaylı BilgiPlaka Tanıma Sistemi ile
Giriş yapan araç tanınır; doluluk verisiyle birlikte değerlendirilerek yönlendirme ve raporlama zenginleşir.
Detaylı BilgiYoğun Kapalı Otoparkı Olan Her Tesiste.
Alışveriş Merkezleri
Hafta sonu ve kampanya dönemlerindeki yoğunlukta giriş kuyruğunu kısaltır, müşteri ziyaretinin ilk on dakikasını park yeri aramakla harcamasını önler.
Hastaneler
Randevu saatine yetişme baskısı altındaki hasta ve yakınları için park süresini kısaltır. Engelli park yerlerinin durumu uzaktan görünür hale gelir.
Havalimanları
Büyük ve çok katlı otoparklarda yolcunun doğru kata ilk seferde ulaşmasını sağlar; uçuş saatine karşı yaşanan zaman kaybını azaltır.
Oteller ve Plazalar
Sınırlı kapalı otopark alanının verimli kullanılmasını sağlar, misafir ve çalışan alanları ayrı ayrı izlenir.
Kamu Binaları ve Belediye Otoparkları
Yoğun kullanılan kapalı otoparklarda düzeni sağlar, engelli alan kullanımını denetlenebilir kılar.
Bu Projede Kullandığımız Donanımlar.
Otoparkınızın Planına Göre Kurgulayalım
Kat sayısı, park yeri adedi ve koridor yerleşimi sistemin nasıl tasarlanacağını belirler. Projenizi birlikte inceleyelim, sensör ve panel yerleşim planınızı çıkaralım.
